Raiens Seiders rīkojas ar makšķeri tāpat kā Harijs Poters nūju.
Mēs peldam pa Kolorādo upi netālu no Ostinas, un mūsu ceļvedis norāda uz iegremdētu baļķi un uzdod mums mest tieši aiz tā un lēnām paņemt mānekli. Seideri ar plastmasas tārpu uzsit plaukstu un vērša acis. Pāris kloķus vēlāk, un viņš tiek piesaistīts piecu mārciņu lielam basam. Dažas minūtes pēc tam viņa jaunākais brālis Rojs iekāpj. 'Futbols,' kliedz Rojs, kad trekns basis lido gaisā un tiek mudināts uz laivu.
Nav slikti oktobra otrdienas pēcpusdienai. Un tas pārspēj darbu. Vai varbūt tas ir darbs. Grūti pateikt. Visa ideja aiz muguras Uzņēmuma Yeti, kura pāris bija līdzdibinātājs, bija jāveido dzesētājs, kas izturētu viņu makšķerēšanas taktiku - galvenokārt tādu, uz kura viņi varēja stāvēt, nebaidoties no sabrukšanas, redzot metienu sarkanasariem. Sekundārais mērķis bija atļaut viņiem laiku makšķerēšanai un medībām. Strādājiet dažus, zvejojiet dažus. Viņam ir jauks ritms.
'Viss, ko es patiešām vēlējos, bija forša makšķeres kompānija,' saka Raiens. Tas gluži neizdevās. Tā vietā viņš un Rojs ir iekļāvušies briesmonī, uzņēmumā, kas āra aprīkojuma tirgū darbojas bezprecedenta un kautrīgs, uzņemot zemas klases preci un pārvēršot to par kāroto zīmolu.
Yeti ir aukstuma Range Rover. Tās pārbūvētie Sherpa dzesētāji tirgū nonāca 2006. gadā, un to cena bija no USD 250 līdz USD 300 par pop, pārsteidzoša prēmija - '10X', kā Rojam patīk to apzīmēt - virs vidējā Igloo vai Coleman. Tomēr tagad par 85 galoniem maksā līdz 1 300 USD Tundra 350 . Dzesētājs ir bloķēts tik spēcīgs, ka izsalcis grizlis nespēj to uzlauzt. (To pārbaudīja vienā un apstiprināja Starpiestāžu Grizlija lāča komiteja .) 'Cilvēki Teksasā lielīsies, ka viņu dzesētājs ir izturīgs pret grizli, kaut arī 1000 jūdžu attālumā nav grizla,' saka Rojs.
cik garš ir tami romāns
Un tas stāsta par zīmola Yeti spēku - klienti ir tie, kas ar to lepojas. 'Šis zīmols ir tikai aizdedzies,' saka Maiks Makartijs, kategorijas preču tirdzniecības vadītājs KARALIS , augstas klases āra preču mazumtirgotājs. Pēc tam, kad 2014. gadā testa programma bija izgājusi cauri jumtam, REI tagad ir cietie Yeti dzesētāji, kā arī jaunais mīkstais dzesētājs, ko sauc par Piltuve , kā arī uzņēmuma nerūsējošais tērauds Kolstere un Tumbleris dzērienu trauki.
Sākot ar 2005. gadu, kamēr zēni nodarbojās ar makšķeres (Ryan) un laivu (Roy) biznesu, Yeti sāka pacelties 2011. gadā, kad pārdošanas apjomi sasniedza 29 miljonus ASV dolāru, jo vārds izplatījās smagajā “āķu un ložu” pūlī. 2014. gadā šis skaitlis sasniedza 147 miljonus ASV dolāru, kad zīmols pārcēlās uz citiem segmentiem, piemēram, naftas atradnēm un bārbekjū. Tomēr zīmolu maz atpazina pat āra entuziasti.
2015. gadā pārdošanas apjomi pieauga, jo Yeti kļuva par vajadzīgo etiķeti. Tas bija atmaksa, ko vairākus gadus veica vietējā mārketings zvejniekiem un medniekiem, kuri ne tikai izplatīja šo vārdu, bet arī palīdzēja Jetijai noplūst citos tirgos. Tad Yeti spēja ar ārēja ieguldītāja palīdzību izaugt par sarežģītāku pārdošanas un mārketinga organizāciju kļuva par reizinātāju. Tāpēc zīmols ir kā mājās pludmales mājā Duckā, Ziemeļkarolīnā, tāpat kā pīļu žalūzijās Texarkanā. Yeti ir pat kultūras saskarsmes punkts. Viņa dziesmā ' Pērciet man laivu , kurš iTunes valstu tabulā sasniedza 1. vietu, Kriss Jansons ziņo, ka ar naudu nevar nopirkt laimi, bet tā var nopirkt man laivu, tā var nopirkt man kravas automašīnu, lai to vilktu, tā var nopirkt man Yeti 110 ar dažām sudraba lodēm. 2015. gadā Yeti noslēdza 450 miljonus ASV dolāru, salīdzinot ar 5 miljoniem ASV dolāru 2009. gadā.
Uzņēmējiem un produktu dizaineriem tas ir galīgais mērķis: preci pārvērst par vēlmju objektu. 'Tas ir tikai jāšanās vēsāks,' smejas Deivids Serē, zīmola un dizaina aģentūras līdzdirektors un stratēģijas vadītājs Zīmogs + vējš , ar acīmredzamu apbrīnu. Jo tas, ko brāļi Seiders ir saražojuši, ir kas vairāk par kasti, kas ilgāk atdzesēs jūsu brūvētās un kautrīgās debesis. Viņu spēja rūpīgi veidot autentisku, izturīgu zīmola stāstu ir tikpat svarīga, varbūt pat vairāk, nekā viņu produkta neiznīcināmība.
'Tas, par ko ir viņu stāsts, nav tik foršs,' saka Šrere. 'Tas varēja būt tūkstošiem lietu, taču viņi ir izveidojuši savu sabiedrību un darbības filozofiju ap savu kaislīgo uzticību brīvā dabā.' Lielās korporācijas par šāda veida uzticamību maksātu jebko, kas padara to viņiem nesasniedzamu.
Ironiski, bet Yeti būs jāuzvedas mazliet vairāk kā lielai korporācijai, lai atvairītu kopijas, kā arī paplašinātu savu produktu līniju un ražošanas jaudu. Jautājums ir, kā brāļi to var izdarīt, nezaudējot grūti nopelnīto kredītu.
Dēli medmāsas un brīvā dabā mīloša vidusskolas skolotāja Raiena (42) un Roja (38) tika audzēti par labiem uzņēmējiem. Astoņdesmitajos gados projekta ietvaros, ko viņš piešķīra saviem skolēniem, viņu tēvs, industriālās mākslas skolotājs Rodžers, nāca klajā ar līmi, kas novērsa izplatītu makšķeres problēmu. Tad tas kļuva par biznesu, un Rodžers nonāca ārpus izglītības jomas.
Gandrīz. Viņš mācīja saviem dēliem, kā būvēt lietas. 'Viņam vienmēr bija kokapstrādes aprīkojums, tāpēc mēs ejam sasmērēt rokas un taisījām lietas,' saka Raiens. Tēvs arī uz izstādēm aizvilka visu ģimeni - ieskaitot Roju un Raiena brāli un māsu. 'Mēs skraidītu pa izstādēm,' saka Rojs. 'Un es domāju, ka vairāk par visu kopā būšana ar tēti mūs pakļāva mazajiem uzņēmumiem, valkājot visas cepures, visas uzņēmuma funkcionālās zonas, un pēc tam [tirdzniecības izstādes] mūs pakļāva ... makšķerēšanas piederumu nozarei.'
Pēc Teksasas A&M (Ryan, 1996) un Texas Tech (Roy, 2000) absolvēšanas Seiders zēni sāka gatavot biznesa plānus. Strādājis kopā ar savu tēvu makšķeres specializētajā apgabalā, Raiens uzsāka makšķeres makšķerēšanas biznesu, kas darbojās Persijas līča krasta tirgū. 'Biju lieliski pavadījis laiku, izveidojis daudz labu kontaktu,' viņš saka. 'Nekad nav nopelnījis daudz naudas.' Rodžers bija nodarbojies arī ar laivu būvēšanu, galvenokārt kā hobiju. Rojs sāka ar to nodarboties: pielāgotas alumīnija laivas jūras asaru meklēšanai Meksikas līča seklajos piekrastes ūdeņos.
Roja pielāgotajā laivā bija vajadzīgi trīs dzesētāji, kas bija neatņemama makšķerēšanas sastāvdaļa, īpaši tas, kas sēdēja priekšgalā un bija paredzēts izmantot kā liešanas platformu. 'Šī laiva bija sava veida pārdomāta, lieljaudas un izturīga,' saka Rojs, 'izņemot ....' Jā, izņemot dzesētājus. Viņi meklēja labākas iespējas, kad Raiens tirdzniecības izstādes pārtraukumā vietējā mazumtirgotājā pamanīja importu no Taizemes.
Iespaidots ar dzesētāja izturību, bet ne ar tā dizainu vai apdari, Rojs uzsāka importa biznesu, lai kļūtu par Taizemes dzesētāja izplatītāju. Viņš koncentrējās uz tirgu, kuru viņš zināja vislabāk, makšķerēšanas piederumu veikaliem un citiem neatkarīgiem āra inventāra mazumtirgotājiem. Kamēr viņš guva panākumus pārdošanā un izplatīšanā, viņš ar pašu produktu nesekoja. Garantijas jautājumu risināšanas izmaksas arvien palielinājās. 'Es sāku zaudēt miegu par galveno dzesētāju un sapņoju:' Ko darīt, ja mēs to izdarītu? Ko darīt, ja mēs to izdarītu? 'Viņš saka.
Neapmierinātības dēļ pāris devās ceļojumā uz Taizemi, lai mēģinātu pārliecināt ražotāju veikt dažus uzlabojumus. Šīs pūles izrādījās neauglīgas. Tad viņi dzirdēja par augu Filipīnās, kas šķita daudzsološs. 'Mēs ar Raienu apspriedām, vai mums vajadzētu doties uz Filipīnām,' saka Rojs. 'Mēs pārliecinājāmies, ka jāiet, un mēs apsēdāmies šajā rūpnīcā un ātri sapratām, ka šie puiši ir citā līmenī. Viņi varēja mums izveidot lielisku produktu. ' Kad viņi aizgāja, Rojs atceras, kā pie sevis nodomāja: “Hei, tā tagad ir mūsu nākotne. Ir pienācis laiks sākt savu darījumu un savu zīmolu. '
Lai finansētu Yeti prototipu, Rojs izmantoja naudu no Taizemes dzesētāja importēšanas biznesa. Līdz tam Raiens bija pārdevis savu makšķeres biznesu. Viens no viņa labākajiem klientiem nepārtraukti jautāja, cik ļoti viņš vēlas šo uzņēmumu. 'Es domāju par augstu cenu - man vajadzēs uz visiem laikiem, lai ietaupītu šo naudu, un viņš teica:' Pārdots, 'atceras Raiens. 'Un mana sirds vienkārši iegrima. Es domāju: “Ak, sūdi, man vajadzēja teikt divreiz vairāk.” Tagad viņš bija pilnas slodzes ražotājs.
Yeti cietie dzesētāji tiek izgatavoti, izmantojot procesu, ko sauc par biaxial rotomolding. Kajaki un tās oranžās plastmasas barjeras, kurām ejat garām uz ceļa, ir izgatavotas ar šo procesu. Tas ietver pulverveida polietilēna plastmasas sveķu ielešanu veidnē, pēc tam veidnes karsēšanu un vērpšanu pa divām asīm. Kad pulveris sašķīst, tas precīzi slāņo visā veidnē, radot nevainojamu, gandrīz neiznīcināmu produktu.
Dzesētājs ir veidots tā, lai viss, kas ir saplīstošs, būtu arī ātri nomaināms. 'Tātad, ja jūs esat mājās un jūsu suns to [virves rokturi] nokož, tā vietā, lai nosūtītu rezerves dzesētāju, mēs paziņojam klientam:' Hei, paņemiet plakanu skrūvgriezi, izvelciet to, tas izkrīt, un mēs nosūtīsim jaunu, 'saka Raiens. Roja un Raiena pasaulē visiem ir suns un kravas automašīna, un viņiem ir ērti ar plakanu galvu. Ja jums nepieder suns un kravas automašīna un neesat parocīgs, jūs joprojām varat justies pašapmierināts par izvēlēto visaugstāko dizainu.
Konstrukcijas blakusprodukts ir ledus aizture. 'Mēs debatēsim par katru detaļu, un mēs abi zaudēsim miegu, domājot par to, kas ir labākais produktam,' saka Rojs. Viņi arī apsprieda uzņēmuma nosaukumu. Rojs domāja par to gultā, atkal apsēžoties. No visiem vārdiem, kurus viņi peldēja draugiem un ģimenei, visvairāk palika atmiņā: Jeti, Ledus monstrs.
Kad viņi nonāca pie prototipa, viņi saprata, ka sākotnēji viņiem būs jāpārdod dzesētājs mazumtirdzniecībā par aptuveni USD 300 par pop. Šāds tirgus nepastāvēja. Nebija jēgas pārdot Walmart vai Target; viņiem bija nepieciešams cits izplatīšanas ceļš. Piezvanot uz aparatūras un piederumu veikaliem, viņi piedāvāja šo priekšlikumu: Kāpēc mēģināt konkurēt ar Walmart, pārdodot $ 30 dzesētājus un saglabājot $ 5 rezervi? Jūs varat pārdot vēsāku 300 USD un paturēt 100 USD.
Raiens un Rojs bija pārliecināti, ka Jeti pārdos cilvēkiem tāpat kā viņi. Tāpēc viņi turpināja strādāt ar mazajiem kontiem un tirdzniecības izstādēm. Tieši šeit Walt Larsen, vadītājs Svaru reklāma , Yeti aģentūra līdz 2012. gadam atrada Raienu, kurš stāvēja pie galda un izskatījās kā pārdod pīrāgus. (Uzņēmuma pašreizējā aģentūra atrodas Ostinā Makgārra Džesija .) 'Man patika viņu produkts,' viņš saka. 'Man patika, ka viņi brauc pretī tirgum.' Vēl viena lielā Yeti priekšrocība, pēc Larsena teiktā, bija tās mērķauditorija: 'Es viņiem teicu, ka āra cilvēku ir viegli un lēti sasniegt, un ka agresivitātes gadījumā pastāv monumentāla iespēja. Un viņi sacīja: 'Izklausās lieliski.'
Larsens palīdzēja brāļiem izveidot vienkāršu marķējumu - “Ļoti spēcīgi, saglabājiet ledu ilgāk” - un koncentrējās uz mārketingu uz mednieku un zvejnieku kodolu, pieņemot darbā zīmīgus vēstniekus ietekmīgus ceļvežus un zvejniekus. Pirmajos gados Raiens un Rojs, katru piegādāto dzesētāju, iemeta Yeti cepuri un T-kreklu, lai izveidotu sarunu ap produktu. 'Es tiešām jutos tā, it kā mēs izglītotu savu patērētāju par mūsu produkta pārdošanas aspektiem,' saka Rojs. 'Tātad, kad kādam kravas automašīnas aizmugurē bija Yeti dzesētājs, viņš to varēja aizstāvēt.'
Līdz 2011. gadam, kad pārdošanas apjomi pārsniedza ražošanas jaudu, Raiens un Rojs zināja, ka viņiem ir 100 mārciņu zivs uz 10 mārciņu līnijas un ka viņu sapnis par pieticīgu dzīvesveida biznesu patiesībā ir pārāk mazs. Viņi arī zināja, ka viņiem ir nepieciešama palīdzība, lai to noskaidrotu. 2012. gadā viņi pārdeva vairākuma daļu Cortec grupa , privātā kapitāla uzņēmums, kas galdā cēla darbības pieredzi, lai arī ne vienmēr to izmantoja ārpus telpām. 'Es esmu viens no sliktākajiem zvejniekiem vēsturē,' saka Deivs Šnadigs, Cortec grupas vadošais partneris. Bet Cortec iepriekš bija piederējis rotējošam modeļiem un domāja, ka tas varētu palīdzēt Yeti risināt piegādes ķēdes jautājumus. Līdztekus rūpnīcai Āzijā, Jetija noslēdza līgumu ar rotomolda ražošanas rūpnīcām Vidusrietumos. Tas ir rets pārvietošanas gadījums, taču tas ir palīdzējis paātrināt piegādi un ļāvis Yeti kontrolēt ražošanas procesu.
Jetijai bija jāpiešķir loģistika 2012. gadā, kad 35 000 kvadrātpēdu noliktava, kuru Raiens un Rojs baidījās, ka nekad nepiepildīs, kļuva bezcerīgi nepietiekama. 'Vienīgais biedējošais ir skaļums,' saka Raiens. “Problēmas ir daudz plašākā mērogā: kvalitāte, piegādes ķēde. Piegādes ķēde nespēj sekot līdzi. Tā ir laba problēma, bet tā ir problēma. '
Uzņēmums pārdeva arī neatkarīgus pārstāvjus, lai iegūtu lielāku kontroli pār izaugsmi. 'Tas bija patiešām liels pirmais,' saka Šnadigs. Jetija pieņēma darbā Polu Klārku, bijušo uzņēmuma pārdošanas vadītāju TaylorMade Golf , lai izveidotu pārdošanas komandu.
Uzņēmuma Austinas galvenajā mītnē brāļi mainīja savu pieņemšanas filozofiju. Kā to dara daudzi dibinātāji, viņi vispirms bija nolīguši “sportistus” - draugus un draugu draugus, kuri varēja rīkoties visdažādākajos aspektos, sākot no mārketinga līdz nosūtīšanai. Tagad viņiem nācās pāriet no sportistiem uz prasmju pozīcijas spēlētājiem - produktu dizaina komandu vairs nevarēja nosaukt par Raienu un Roju. Lai gan uzņēmuma apjoms pagājušajā gadā ir divkāršojies līdz 200 darbiniekiem, kad bija 60 amati Inc. apmeklēja novembrī.
Vēl svarīgāk ir tas, ka no Cortec viedokļa Raiens un Rojs bija ļoti atvērti diskusijām par to, kā organizēt strauji augošo uzņēmumu. 'Dziļas sarunas. Nulles ego, ”saka Šnadigs. (Yeti ēkā pat nav norādes.) Kad ieradās Šnadigs, uzņēmumu vadīja četri cilvēki - Rojs un Raiens un vēl divi. Jetijai tagad ir trīs C līmeņa izpildītāji, ģenerāladvokāts un seši viceprezidenti. 'Bija virkne pozīciju, par kuru esamību pat nezinājām,' saka Raiens. Tādas lietas kā piegādes ķēdes vadītājs, produktu attīstības inženieris un mārketinga direktors. Kad 2013. gadā Korijs Meinards tika nolīgts vadīt mārketingu, viņam bija tikai trīs tiešie ziņojumi.
2013. gadā Yeti veica zīmola izsekošanas pētījumu, kas parādīja tikai 4, 4 procentu informētību starp galveno āra auditoriju. Tātad 2014. gadā Yeti sāka izstrādāt stratēģiju, kas balstīta uz dabiskām medību un zvejniecības pieskarēm. Piemēram, lauku barības un sēklu veikali bija paredzēti, jo lauksaimnieki un zemnieku saimniecības strādā un spēlē ārā un labprāt grila. Vēlējās izmantot vēl vienu āra komplektu - kraukšķīgo, snovbordu, kalnu riteņbraukšanu, organisko, vietējo, mušveidīgo Boulder pūli. REI pārbaudīja Yeti 2014. gadā, reaģējot uz klientu pieprasījumiem Teksasā. 'Jetijai tā bija iespēja iekļūt citā tirgū,' saka Makartijs. 'Mēs mazliet satraucāmies par 400 ASV dolāru dzesētājiem un 600 ASV dolāru dzesētājiem.' Bet līdz 2015. gadam REI bija nedaudz satraukts par to saglabāšanu krājumā. 'Ik pa laikam jūs izmantojat šīs iespējas,' saka Makartijs. 'Tas ir jautrs brauciens.'
Tas kļuva vēl jautrāk, kad Yeti paplašināja savu produktu līniju, iekļaujot tajā mīkstu dzesētāju ar nosaukumu Piltuve . Tas ir pārnēsājamāks dzesētājs, kas atrodas pāri plecam, taču tam ir daudz āra kredītu: ir četri piesaistes punkti, izolācijas materiāls padara to arī peldošu, un rāvējslēdzējs tika aizgūts no aukstā ūdens izdzīvošanas tērpiem, lai padarītu Piltuve ir ūdensnecaurlaidīga. Pavisam nesen tur ir dzērienu trauki. 'Dzērienu trauki un mīkstie dzesētāji radīja trīs kājas mūsu izkārnījumiem, apstiprinot to, ko mēs vienmēr domājām - ka zīmols var mūs aizvest uz jaunām teritorijām,' saka Rojs.
Pagājušajā vasarā Rojs atveda Metu Reintjesu no Vista Outdoor aizstāt sevi kā izpilddirektoru, kamēr viņš saglabā priekšsēdētāja amatu un koncentrējas uz produktu attīstību. Ņemot vērā kapitālu, palielinātu līderību un tā pašreizējo pieauguma tempu, 1 miljarda dolāru pārdošanas apjoma sasniegšana nav mērķis, taču, iespējams, tas ir neizbēgams. Zīmols ir tikko pametis dienvidus, un tam nav starptautiskas pārdošanas.
Jeti, nav pārsteidzoši, saskaras ar pieaugošu konkurenci. Iglu ir medībās ar rotētu un kautrīgu veidotu dzesētāju. Izcils mednieku un makšķernieku mazumtirgotājs Cabela's , cita starpā, ir atdarinājis Yeti cieto dzesētāju, pārdodot to blakus un piedāvājot lielākas versijas par līdzīgu cenu. Tas bija neizbēgami.
Yeti nav daudz ko darīt, ja Cabela apiņo savu produktu, taču tā var atrast citus mazumtirgotājus. Tagad tai ir nauda un personāls, lai mērķētu vairāk segmentu un plašākas auditorijas. Un tā lieluma uzņēmumam Yeti produktu līnija ir nosacīta minnow. Viens no stratēģiskajiem jautājumiem, ar ko saskaras Reintjes un brāļi Seiders, ir tas, vai ievest zīmolu Yeti vēl tālākā teritorijā. Yeti laivas? Kajaki? Apģērbs? 'Yeti sāka kā produktu uzņēmums,' saka Reintjes. 'Viens produkts. Pēdējos gados mēs esam redzējuši, ka tas ir kļuvis par produkta zīmolu. Tam ir daudz izstrādājumu.
Un Yeti noteikti vēlas izstiepties, gan produktu līniju, gan teritoriju. Turpinot paplašināt Hopper un dzērienu trauku līnijas, Yeti dziļi ienirst jaunās produktu kategorijās un līdz 2016. gada beigām paplašina savu produktu izstrādes komandu no 20 līdz 55 cilvēkiem. Kas attiecas uz ģeogrāfiju, uzņēmums plāno sākt izvērst savus produktus izvēlētajos starptautiskajos tirgos.
Kā parādīja Harley-Davidson, zīmols, kas kļūst par cilts, var būt izturīgs. 'Kad jūs slampājat ar zīmolu zemi, jūs varat kļūt par milzīgu eksponenciālo spēku, ko zīmols var darīt,' saka Siegel + Gale's Srere, 'un tad ik pa brīdim jūs to redzat un sprēgājat! Tas ir tas, ko Yeti ir ieguvis. Tas ir Harley-Davidson. ' To zina arī Kortekas Schnadig. 'Tas neatkārtosies manā karjerā,' viņš saka.
Pirms došanās makšķerēt, Rojs atklāj viena no Yeti jaunāko produktu prototipu. Tas ir pudeļu nazis. Ierīce ir apmēram piecas collas gara, un pietiek pateikt, ka šim kucēnam būs pietiekami daudz sviras, lai paceltu rumbas no pikapiem, neņemot vērā Shiner alus pudeles vāciņu. 'Man patīk pudeļu atvērēji,' Rojs paskaidro, apbrīnojot maketu. 'Piektais būs pāri galotnei.'
Tas nozīmē, ka Yeti drīz pārdos piecus augstākās cenas pudeļu atvērējus tirgū, kuram nepieciešama nulle. Tirgus, kas arī nebija saucis par 300 ASV dolāru atdzesētāju, taču, kā parādīja brāļi Seiders, neliela apsēstība var aiziet tālu.
400 ASV dolāru dzesētāja anatomija
Demonstrējot savu atdzesētāju potenciālajiem mazumtirdzniecības pircējiem, Rojs Seiders no kabatas izņēma lētu plastmasas eņģi. Viņš paskaidroja, ka lēti dzesētāju vāki bieži tiek piestiprināti ar šīm eņģēm, un tie bieži saplīst. Tundra ir izstrādāts tā, lai būtu izturīgs pret kļūmēm, un tam ir integrēta eņģu sistēma. Augšējie un apakšējie gabali sasprauž kopā un tiek turēti ar alumīnija tapām, kas stiepjas garumā. Viss, kas var saplīst, piemēram, virves rokturis, ir viegli nomaināms.
1. Rokturis
Divi komplekti. Viens no tiem ir neatņemams formēšanas elements, ko izmanto, ja dzesētāju nēsā viena persona. Ir arī divi virvju rokturi, lai vieglāk pielāgotu divu cilvēku pārvadāšanu. Abi aizsargā jūsu dūres no skrāpējumiem.
2. Piesienamais slots
Integrēta uzmava ļauj jums pārslīdēt 2 collu siksnu virs augšas un piesiet to pie bagāžas nodalījuma bagāžnieka. Ir vēl viena 1 collu siksna, lai to piestiprinātu pie laivas.
3. Biedrs
Jūs varat stāvēt uz tā, un vāks ir pilnībā izolēts. Tam ir arī pilna rāmja blīvējuma blīvējums (piemēram, jūsu ledusskapis), lai noturētu cirkulējošo gaisu, kas uzlabo ledus aizturi.
4. Viengabala formēšana
Preču dzesētāji salīmē divus plastmasas gabalus. Šī šuve ir kļūmes punkts. Yeti izmanto rotomolding, kas ražo stingrākus dzesētājus.
5. Grizli izturīgs
Pievienojiet pāris slēdzenes tām paredzētajām laika nišām un Ursus iet prom izsalcis. (Un sadusmoja.)
6. Pēdas
Tundra standarta aprīkojumā ietilpst neslīdošas gumijas kājas, kas nesaskrāpē stikla šķiedras laivas, vienlaikus radot vietu, kas novērš konvekciju. Ja vēlaties bīdīt dzesētāju gar kravas automašīnas gultu, vienkārši izvelciet tos un ieskrūvējiet cietās plastmasas komplektu.
7. T-aizbīdnis
Lieljaudas gumijas aizbīdņi ietilpst iebūvētā aizbīdņa turētājā lodīšu un ligzdu tipa aizbāznī.
8. Iztukšojiet
Tāpat kā laivā, arī apakšā ir leņķis, kuram ir leņķis, kā arī noņemama šļūtenes stiprinājums.
Āra zīmoli: dzīvo bīstami
inlineimageDaba ir uzņēmēju barojoša vieta. Daudzi zvejnieki, slēpotāji, piedzīvojumu meklētāji, kemperi, pārgājieni un riteņbraucēji ir iedvesmoti radīt produktus, kas uzlabo viņu pieredzi. North Face sākās kā mēģinājums uzcelt labāku telti. Patagonija izskatās kā apģērbu kompānija, bet dibinātāja Ivona Šouarda neapmierinātība ar pitons vispirms viņu ieguva alpīnisma aparatūras biznesā. Un, ja daba var būt nepielūdzama, āra industrija ir vēl sliktāka. Zīmoli, kas padara lēcienu no funkcijas uz modi, var uzskatīt, ka kāpšana kļūst raupjāka. Šeit ir daži no tiem.
Prece
Kolmens : Kempinga aprīkojuma stūrmaņim radās grūtības, jo tas nomainīja īpašniekus vairākiem operatoriem (Rons Perelmans, Saules stars ), līdz tas tika pārdots Jarden , plaša holdinga kompānija, kuru vada sporta cienītāji. Džārdens kolekcionē zem kautrīgiem vai nepietiekami finansētiem zīmoliem. Sporta preču portfelī ir vairāki reiz populāri zīmoli - K2 , Murkšķis , Marķieris , Rawlings , Penn , un Stren .
Forši, bet atdzesējoši
Timberland , North Face, Furgoni : VF korporācija nopirka North Face no bankrota un iztērēja 2 miljardus dolāru Timberland iegādei. Šie zīmoli ir visur, jo akcionāri pieprasa izaugsmi. Vēsuma koeficients izzūd, un uzņēmuma akcijas ir cīnījušās.
cik gara ir Džūdija Vudrafa
Joprojām brauc pa viļņu
Ledlauzis : Jaunzēlandē bāzētais uzņēmums, kuru dibinājis Džeremijs Mūns, pārdod ilgtspējīgi ražotus, visas vilnas apģērbus. Un jūs varat praktiski satikt aitas, kas to darīja.
Molten Hot
Kanādas zoss : 60 gadus veco Ontario apģērbu piegādātāju polārpētniekiem pārņēma dibinātāja mazdēls. Kanādas zosu grozs ir velvējis pāri Marmot, North Face un pagājušā gada mīlulim, Monklers .
Miris
Cloudveil : Slēpju apģērba zīmols, kas ir apstādīts. Pēc tam, kad dibinātājs Stefens Salivans to pārdeva, Cloudveil bija vairāki korporatīvie īpašnieki; jauns uzņēmums mēģina atjaunot zīmolu. Kopš tā laika Salivans ir izveidojis āra apģērbu uzņēmumu ar nosaukumu Stio .
Labojumi un pastiprinājumi: Iepriekšējā šī stāsta versijā bija nepareizi norādīts Yeti ierakstu aģentūra. Uzņēmuma reklāmas aģentūra kopš 2012. gada ir Makgārra Džesija .
