Absurdi vadīts skeptiski skatās un stingri iesakņojusies mēle vaigā skatās uz biznesa pasauli.
Viņa redzēja mani nākam.
Es ierados Londonas Hītrovas lidostā pēc grūta ceļojuma, un sieviete ar laipnu seju turēja uzrakstu: “Jautājiet man par jauninājumiem”.
Kā viņa zināja, ka es un mana draudzene esam noguruši un ļoti izmisuši pēc miera, klusuma un, iespējams, nedaudz palutināšanas?
Un šis Virgin Virgin darbinieks bija tik patīkams, bez trīcēšanas.
Pirms es to zināju, es viņu pieņēmu viņas piedāvājumā divi pret vienu, un mēs bijām tajā vietā, ko Virgin sauc par Augšējo klasi.
Ja jūs nekad neesat devies šajā lidmašīnas daļā, sēdekļi ir pākstis, kas novietotas 45 grādos pret fizelāžu.
Romantiski, tā nav.
Tas ir ērti.
Freda Hamonda tīrā vērtība 2016
Komforts tika uzlabots tikai ar personāla attieksmi.
Šajā ceļojumā no Sanfrancisko uz Londonu un atpakaļ Virgin personāls bija neapbrīnojami brīnišķīgs.
Kad mēs reģistrējāmies Sanfrancisko, aģents brīvprātīgi meklēja mums labāku vietu Premium Economy.
Viņa pat dabūja palīgā kolēģi.
Pēc dažām minūtēm pirmais reģistrēšanās aģents ieraudzīja mūs ejam cauri lidostai, nomaldījās un jautāja, vai viņas kolēģe nav atradusi mums kaut ko labāku.
Viņai bija, un tas bija proaktīvs klientu serviss, pie kura es nebiju gluži pieradis lielākajā daļā aviosabiedrību.
Jebkurā gadījumā atgriezīsimies augšējā klasē.
Turpinājās diezgan zvaigžņu klientu apkalpošana.
Māksla gulēja nepiespiestā veidā, kas neļāva rūpīgi paredzēt pasažiera vajadzības.
Ūdens glāzes tika papildinātas bez satraukuma.
Vīna glāzes tika izlietas bez nepieciešamības papildināt.
Pat ēdiens, kuru es nekad neiedomājos, būs pārāk brīnišķīgs, bija izcili labs.
Mans vistas, sēņu un kartupeļu ēdiens bija restorāna kvalitāte.
Atklāti sakot, mums bija jāpiedāvā tāds pats apkalpošanas līmenis - ja ne tas pats krāšņais pārtikas un vīna klāsts - ārējā Premium Economy ceļojumā.
Kas tāpēc varētu kļūt nepareizs?
UN TAD Gaisa atmosfēra mainījās.
Tas bija vārds f *** tas mani brīdināja.
Tam sekoja diezgan cieši divi f *** ing s un a b ****.
Nē, tas nebija kāds apmaldījies pasažieris, kurš, iespējams, medicīnisku iemeslu dēļ meta piemērotību.
Tas bija bariņš britu uzņēmējdarbības veidu, kas piedzerās bārā.
Viena no Virgin Atlantic pieredzes iezīmēm, jūs redzat, ir Augšējās klases josla.
Katrā lidmašīnā ir viens.
Tas piedāvā vairākus izkārnījumus ap pusapaļu formu, lai ikviens varētu nākt, sēdēt un, ak, socializēties.
Mums gadījās sēdēt tuvu tam. Drīz mēs vēlējāmies, lai mēs nebūtu.
Jo vairāk šie vīrieši - tik bieži vīrieši, vai ne? - dzēru, jo vairāk es vēlējos, lai es atgrieztos Premium Economy.
Parasti tur ir diezgan mierīgi, varbūt tāpēc, ka nav bāra.
Pēc kāda laika tas viss kļuva mazliet daudz.
Balsis kļuva skaļākas, valoda kļuva vēl rupjāka, un es pat nemēģināšu aprakstīt piedāvāto viedokļu nezināšanu.
Nē, vārdam f *** ing nekas nav atpērkams, pat ja tam seko vārds Tesla .
Es jautāju lidojuma pavadonim, vai viņi kaut ko var darīt.
'Es iešu un pateikšu vārdu,' viņi teica. (Jā, es slēpju lidojuma pavadoņa dzimumu tādu iemeslu dēļ, kas, cerams, drīz kļūs skaidri.)
Lidojuma pavadonis atgriezās.
- Es viņiem esmu licis nomierināties. Ja viņi to nedarīs, es tos nosūtīšu atpakaļ uz viņu vietām.
'Vai tas notiek daudz?' ES jautāju.
'Jā, tā arī notiek. Visu laiku. Un darbinieki to ienīst, ”sacīja lidojuma pavadonis.
Acīmredzot cilvēki, kuriem vismazāk patīk bārs, ir cilvēki, kuriem jāuzrauga uzvedība tajā.
'Katru reizi, kad darbinieki lūdz noņemt stieņus, Ričards saka nē,' man teica.
Ričards ir Ričards Brensons, Virdžīnas dibinātājs, kurš skaidri tic, ka josla piešķir viņa zīmolam kaut kādu garšu.
MĪĻĀ JAUNAVA ATLANTIJA, KĀPĒC JUMS IR BĀRS?
Es zinu, ka Virgin nav viena pati ar bāru, bet es domāju, ka es pajautāšu tās galvenajai mītnei, kāpēc aviosabiedrībai vispār tāds ir.
Lūdzu, tas nav tā, it kā man nepatiktu dzēriens. Vienkārši uzmundrinošais troksnis un, iespējams, apreibināšanās jūsu augstākajā falutīna līmeņa pirmajā klasē šķiet dīvains solis uz mierīgumu, ko jūs vienmēr redzat pirmās klases reklāmās.
Tāpēc no savas vietas es nosūtīju e-pastu Virgin.
'Mēs vienmēr priecājamies par klientu atsauksmēm, un viņu pašreizējais viedoklis ir tāds, ka viņi mīl bāru kā sociālo telpu mūsu lidmašīnā. Klienti to izmanto daudzu iemeslu dēļ, lai baudītu dzērienu pirms vakariņām, sēdētu un pusdienotu kopā ar draugiem, tērzētu ar mūsu salona apkalpi vai pat sarīkotu biznesa tikšanos, ”man teica aviokompānijas pārstāve.
Jā, bet kāpēc es gribētu maksāt daudz naudas, lai noklausītos kāda cita biznesa tikšanos? (Ja, domājams, ja es nebūtu sliecies uz iekšējās informācijas tirdzniecību.)
Vai jūs nevarētu iedomāties, ka, ja draugu grupa gatavojas vakariņot bārā, trokšņa līmenim būs tendence palielināties?
Un kas ir šie cilvēki, kuri iekāpj lidmašīnā, izmisīgi vēlas runāt ar citiem pasažieriem?
Ne viņi, bet es, vai ne?
Man ir nepareiza attieksme.
Es vienkārši nesaprotu, kāpēc, klausoties vīriešu grupā, kas apspriež Teslu, Stīvu Džobsu un lielisku alu, vienlaikus metot šķietami daudz alkohola, civilizācijas apogejs.
Tas bija lidojums pusdienlaikā.
Šie vīrieši vairākas stundas piepildīja bāru ar savu nikno raketi. Salona apkalpe ļoti centās viņus apklusināt, un viņi sāka izklīst tieši tad, kad viena no manām blīvēm sāka signalizēt, ka tā ir pārslogota.
Jā, lieliskās austiņas, ko aviosabiedrība dod jums skatīties filmas, bija svētība.
Bet tikai padomājiet, ko Virgin varētu darīt ar kosmosu.
Ja Brensons uzstāj, ka ir nepieciešams bārs, kāpēc gan neuzsākt pilnīgi jaunu koncepciju?
Čuksta bārs.
Vai tas nebūtu diezgan pievilcīgi?
