Braucot garos diskos, es bieži atrodu, ka tālrunī vienlaikus izmantoju divas reāllaika kartēšanas programmas: Google Maps un Waze.
Iemesls ir tāds, ka Google Maps, šķiet, ir labāka, ātrāk ielādējama karšu programma, kas ātrāk parāda alternatīvus maršrutus garos ceļojumos.
Bet Waze, kas faktiski pieder Google, ir viena iezīme, kuru es ļoti novērtēju: tā ļauj citiem autovadītājiem brīdināt par ceļu apdraudējumu un policijas ātruma slazdu atrašanās vietām.
Es neesmu īpaši autovadītājs ar svinu, bet es tomēr gribētu zināt, kur ir policisti. Man tā bija ļoti maza pirmās pasaules problēma, ka Google ne tikai apvienoja abas lietotnes.
Tomēr šonedēļ Google paziņoja nākamā labākā lieta: Sākot tūlīt, autovadītāji varēs ziņot par apdraudējumiem, palēninājumiem un ātruma slazdiem tieši pakalpojumā Google Maps.
Acīmredzot tas dažos gadījumos ir ieviests Android tālruņos, taču tagad tas būs pieejams visā pasaulē - Android un iOS. Esmu sajūsmā, un domāju, ka arī citi braucēji būs.
Tima Haselbeka tīrā vērtība 2015. gadā
Bet viena grupa, kas, iespējams, nebūs laimīga, ir policija. Pēdējos gados policija ir lūgusi - vai pat pieprasījusi - Waze atteikties no policijas atrašanas funkcijas.
Februārī NYPD rakstīja Google :
Maureen Mccormick tīrā vērtība 2018
NYPD ir kļuvis zināms, ka Waze Mobile lietojumprogramma ... šobrīd ļauj sabiedrībai ziņot par DWI kontrolpunktiem ... Attiecīgi mēs pieprasām, lai Google LLC, saņemot šo vēstuli, nekavējoties noņemtu šo funkciju no Waze lietojumprogrammas.
Waze funkcija - un, iespējams, jaunā Google Maps versija - neatšķir policiju, kas vada ātruma slazdus, apkalpo DWI kontrolpunktus vai vienkārši sēž ceļa malā.
Iepriekš LAPD un Nacionālā šerifu asociācija (.pdf saite) arī uzstāja, lai Waze pamestu šo funkciju.
'Nav morāla, ētiska vai juridiska iemesla, lai lietotnē būtu policijas lokatora poga,' 2015. gadā rakstīja šerifu apvienība. 'Mēs esam noraizējušies, ka teroristi, organizētās noziedzības grupas un bandas atradīs šo vērtīgo instrumentu viņu nelikumīgās darbības. ”
Google vienmēr ir atbildējis, sakot, ka autovadītāji palēnina ātrumu un stingri ievēro likumus, ja zina, ka netālu atrodas tiesībaizsardzība.
Tā noteikti ir mana pieredze, braucot augšup un lejup pa Jaunanglijas un Ņujorkas šosejām. Protams, ja autovadītāji zina, kā vērot ātrumu, atrodoties ap ātruma slazdiem, viņi saņems mazāk biļešu par ātruma pārsniegšanu.
Šeit ir kārdinājums ieteikt, ka 'sekojiet naudai' ir viens no iemesliem, kāpēc tiesībaizsardzības iestādes varētu iebilst, ka autovadītāji viens otram paziņo, kur atrodas policijas ātruma slazdi.
Lielākā daļa departamentu apstrīd, vai pastāv kāda saikne ar ieņēmumiem vai domu, ka policijai būtu neformālas kvotas rakstāmo biļešu skaitam vai veicamajiem arestiem.
Kristena Aldersone un Čada duelis saderinājušies
Bet varētu būt vēl viens iemesls, lai “sekotu naudai”, no otras puses.
Šī mēneša sākumā Apple paziņoja par būtisku savas Maps lietojumprogrammas atjauninājumu. Tas bija liels pagrieziena punkts Apple, jo pirms gadiem tā atzina, ka pati sava lietotne ir patiešām slikta - un faktiski mudināja cilvēkus tā vietā izmantot Google Maps.
Tagad Apple ir atgriezies karšu spēlē, kā ziņoja mans kolēģis Džeisons Atens. Tikai dažas nedēļas vēlāk Google ievieš populāru interaktīvu funkciju, kuru daži lietotāji jau sen vēlas.
Izklausās kā potenciāls ieguvums gan Google, gan tā lietotājiem - un potenciāls zaudējums policijai, kas pret to iebilst.
