Sekss pārdod, it īpaši 5280 pēdu augstumā. Bet, ja jūs jautājat Flamingo Air dibinātājs Deivids Makdonalds, viņš saka, ka viņa uzņēmuma panākumu noslēpums ir romantika.
Ohaio pilots 1991. gadā sāka uzdrīkstēties, ko viņš dēvē par Fancy Flysi - privātu, vienas stundas lidojumu pāriem. Sēžot ap lidmašīnas pakaramo, šaujot brīzi kopā ar citiem pilotiem, viņš saka, ka šī tēma neizbēgami parādās. 'Es to varētu pārdot,' viņš teica saviem draugiem. Viņi viņam neticēja. 'Ne šajā kopienā, ne Sinsinati,' viņi teica.
Bet Makdonalds saka, ka viņam nav bijusi pretestība. Viņš apraksta savu tipiski klienti vecumā no 35 līdz 65 gadiem, galvenokārt taisnas saites un meklē tikai kaut ko unikālu. Klienti nāk no citām pasaules malām tikai pieredzes pēc.
Viss ir saistīts ar romantiku, saka Makdonalds, tāpēc viņš dara visu iespējamo, lai noskaņotu uz kuģa Amēlija , mazā lidmašīna, ko izmantoja ekskursijās. 'Tas ir gudrs kā dickens,' saka 69 gadus vecs uzņēmējs, aprakstot aizkaru, kas atrodas 6 pēdu un 4 pēdu attālumā, aiz pilota kabīnes piepildīts ar pūkainiem spilveniem. Pāri tiek pievilināti ar šampanieti, šokolādēm un suvenīriem, piemēram, pilota spārnu atslēgu piekariņu vai piespraudīti. MacDonald ir arī T-krekli, uz kuriem rakstīts “Mile High Club Instructor”, bet tos izvelk tikai pēc pieprasījuma, lai tie nesabojātu gaisotni.
cik vecs ir cash warren
Patiesībā viņš izvairās no frāzes “mile high club” lietošanas vispār. Flamingo Air neveic lielu mārketingu lidojumos Fancy - galvenokārt paļaujoties uz mutiski. Makdonalds domā, ka tas viņu atšķir no nedaudzajiem konkurentiem, ieskaitot Mīlu mākoni Lasvegasā, kas 2014. gadā pacēlās gaisā, papildus vakariņu un kāzu lidojumiem piedāvājot jūdzes augstus lidojumus. Dibinātājs Endijs Džonsons saka, ka viņš apmeklēja sacensības Ohaio brauciena laikā un jūtas pārliecināts, ka viņa uzņēmums piedāvā modernāku pieredzi - ar lielāku, jaunāku lidmašīnu un mūzikas straumēšanas iespējām. 'Es domāju:' Ja tas ir mans konkurss, es patiešām eju pāri un tālāk. '
Džonsona burvīgā, Vegasas pieredze patiešām ir augstāka - 799 USD par 30 minūtēm, salīdzinot ar Flamingo Air 495 USD par stundu - un, neraugoties uz daudzām dedzīgajām lidmašīnām un neregulāro plašsaziņas līdzekļu uzmanību, Fancy lidojumi nemaksā rēķinus par Flamingo Gaiss. Makdonalds saka, ka, ja ir grūts laiks, viņi vienkārši tur “benzīnu tvertnē un picu uz galda”. Pēdējo divu desmitgažu laikā jaunumu braucieni ir bijuši no monstru naudas nopelniem līdz viņa vismazāk ienesīgajam piedāvājumam.
Ienesīgākie Flamingo Air pakalpojumi ietver apskates ekskursijas, lidmašīnu dispečeru apmācību un lidojumu apmācību. Un ar nesenajiem Federālās aviācijas administrācijas noteikumiem, kas nosaka, ka bezpilota lidaparātu operatoriem ir īpaša licence, pieprasījums pēc šiem piedāvājumiem, it īpaši no tiesībaizsardzības aģentūrām, 'aizver durvis', saka Makdonalds.
Bet Fancy lidojumi joprojām ir izvēlnē, jo tie piesaista Makdonalda personīgo filozofiju: 'Ja tas nav jautri, nedariet to.' Pirms 25 gadiem, kad viņš nosauca Flamingo Air - tagad 10 cilvēku lielu operāciju, kurā ietilpst Makdonalda sieva un sievasmāsa -, viņš vēlējās kaut ko dīvainu un jautru, ko cilvēki atcerētos. Galu galā viņš saka: 'Kas ir jautrāk par flamingo ganāmpulku?'
Uzņēmēja humora izjūta mūsdienās paliek neskarta - un, puisīt, vai viņam ir stāsti. Viņš ir ne tikai sasitis pakausī ar šampanieša korķi, bet arī pie auss pieņēmis augstu papēdi. 'Es varētu burtiski turēt jūs pa tālruni vairākas dienas ar dumjš stāstiem,' viņš saka. 'Bet teiksim tikai tā, ka es esmu vienīgais pilots, kuram pēc nolaišanās patiešām nepieciešama cigarete.'
Hayden Panttiere neto vērtība 2015
