Kad Eds Ķīns pēc 13 sezonām pēkšņi nolēma pamest Wheeler Dealers, jūs varat derēt, ka starp viņu un viņa līdzsaimniekotāju vai viņu un producentiem noticis kaut kas klaji nelietīgs. Britu ekscentriskais mehāniķis atjaunoja automašīnas ar nelielu budžetu iknedēļas motoru seriālos, kuros piedalījās arī televīzijas raidījumu vadītājs Maiks Brūvers, un 2003. gadā tika rādīts kanālā Discovery.
Šovam bija milzīgs panākums, un tai pat bija atdalīts seriāls, tāpēc daudzi brīnījās, kāpēc pasaulē Eds izvēlējās neatgriezties 14. sezonā.
Skatiet šo ziņu InstagramZiņa, ko kopīgoja Eds Ķīna (@theeddchina) 2020. gada 2. aprīlī plkst. 5:56 PDT
Nu izskatās, ka jaunie producenti Velocity vēlējās veikt dažas būtiskas izmaiņas raidījuma programmēšanas saturā, lai samazinātu ražošanas izdevumus, kas Edam nemaz nepatika. Viņš teica Diemžēl Velocity pirmajā mēģinājumā izveidot šovu viņiem šķita, ka Wheeler Dealers ir pārāk grūti izveidot, vismaz tā pašreizējā formātā.
Edam patīk detalizēti pastāstīt par to, kā viņš labo automašīnu, tādējādi iegūstot vairāk fanu, jo izrāde ir uzticīga Do-It-Yourself (DYI) koncepcijai, kas ir bijusi vissvarīgākā kopš pirmās dienas.
Viņam nepatīk, ka producenti rediģē to, ko viņi faktiski dara darbnīcā, un viņš uzskatīja, ka tas iedragā viņa darbu, kā arī viņa integritāti. Viņa pēdējie vārdi bija: … tāpēc esmu nonācis pie secinājuma, ka mana vienīgā iespēja ir ļaut Velocity tikt galā bez manis. Tas bija īsts skaidrojums bez parastas drāmas vai skandāla, kas saistīts ar šova galvenās zvaigznes atkāpšanos vai izbeigšanu, tas bija pieņemams skaidrojums. Nav sliktu noskaņu, vai ne? 
jpg
cik garš ir Pols Grīns
Izrāde nolēma par viņa aizstājēju dabūt citu automašīnu būvētāju Ant Anstedu. No otras puses, šķiet, ka Edam pašam veicas lieliski, veidojot saturu un ievietojot videoklipus pakalpojumā YouTube ar vairāk nekā 19 miljoniem skatījumu.
Likās, ka visi ir pārcēlušies no tā, līdz Eds dzirdēja no Maika, ka viņš ir saņēmis nāves draudus tiešsaistē, un sliktākais ir tas, ka interneta ļaunprātīga izmantošana attiecas ne tikai uz viņu, bet arī uz visu viņa ģimeni.
Acīmredzot fani vēl nav tikuši tālāk un vērsuši savu dusmu uz Maiku par Edda atteikumu pievienoties komandai 14. sezonā. Daži fani domāja, ka Maikam vajadzēja noraidīt programmas satura pārskatīšanu. Iespējams, ka viņi abi nesaskata ražošanas izmaiņas, taču Eds to neatrada nāves draudi forši, un mudināja līdzjutējus vienkārši atbalstīt abus viņu lēmumus. Eds pievērsās šim jautājumam, sakot: vai viņš šobrīd ir mans mīļākais cilvēks? Nu droši vien nē. Un es noteikti zinu, ka neesmu viņa. Bet tas ir labi, mēs abi esam pieauguši un tiksim pāri paši sev. Mēs tiksim tam garām, un mums viss būs kārtībā.
Ja viņiem ir labas attiecības, kāpēc fani uzbruktu Maikam un viņa ģimenei? Šķiet mazliet dīvaini, kamēr neatrodat Maika iepriekšējo tvītu, kurā teikts: Eds aizgāja, neteica, vienkārši pameta šovu un pēc 13 gadiem to izmeta miskastē… kurš ir nodevējs? Tas tika nekavējoties izdzēsts, bet interneta nerdi jau bija nofotografējuši tvītu. Maiks arī iepriekš atspēkoja Edda apgalvojumu, ka Discovery Channel nolēma samazināt šova darbnīcu segmentu.
Viņš tālāk teica laikā intervija automašīnu izstādē Konektikutā, kad viņš izdarīja dažas ļoti sliktas lietas, tas nozīmēja, ka kanāls Discovery vienkārši nevarēja ar viņu strādāt. Tāpēc viņi deva viņam iespēju doties prom, un viņš to izmantoja. Lai gan nekad nav labi nevienam izmest nāves draudus, mēs vismaz tagad zinām, kāpēc daži fani bija dusmīgi par visu šo problēmu.
Eds Ķīns izvēlējās augstāku ceļu un samazināja domstarpības līdz minimālam līmenim, lai, iespējams, izvairītos no viņa ģimenes iesaistīšanas nokrišņu drāmā.
Inženieris, dizainers, izgudrotājs un tagad autors! Kā tas notika? Es ļoti priecājos atklāt sava vāka vāku #GreaseJunkieBook https://t.co/VGg4DL5cup pic.twitter.com/YI7bQ9tVDy
— Eds Ķīna (@TheEddChina) 2019. gada 28. janvāris
Viņš ir precējies ar Imogenu Ķīnu, un viņa sievastēvs ir viens no pazīstamākajiem kaskadieru režisoriem Holivudā. Eds koncentrējās uz automobiļu satura veidošanu un tā publicēšanu pakalpojumā YouTube. Viņa pilotsērija viņa izrādei pakalpojumā YouTube Edd China’s Garage Reviial ieguva nedaudz vairāk nekā trīs miljonus skatījumu. Tomēr viņš nolēma vairāk pievērsties grāmatu rakstīšanai, un 2019. gada augustā tika izdots viņa autobiogrāfijas izdevums ar cietajiem vākiem Grease Junkie: A Book of Moving Parts.
Tas sasniedza Apvienotās Karalistes grāmatu pārdošanas topu virsotnes, tāpēc vēlāk tika izdots mīksto vāku izdevums.
Šobrīd viņš strādā, lai pārspētu dažus ātruma rekordus, kā viņš runāja ar cilvēkiem no Ginesa rekordu grāmatas, lai apspriestu parametrus. Viņš darīs to pašu, ko darīja ar savu populāro ikdienas braukšanas dīvānu. Šis neprātīgais izgudrotājs absolvējis inženierzinātņu un produktu dizaina grādu Londonas Dienvidbankas universitātē, un viņš, bez šaubām, atkal šokētu pasauli, braucot pa spīdveju ar savām jaunajām nežēlīgajām motorizētajām mēbelēm.
