Tas izklausās kā lidojums no elles.
Šodien ziemeļaustrumos bija diezgan slikti laika apstākļi. Bet neatkarīgi no tā, cik slikti bija jūsu pārvietošanās vai ceļojuma plāni, es nedomāju, ka tie bija sliktāki par aptuveni 50 dvēselēm, kas atradās United Airlines lidojumā uz Dulles lidostu ārpus Vašingtonas.
Viena līnija citādi stāvus oficiāls ziņojums no Aviācijas laika apstākļu centra Nacionālajā meteoroloģiskajā dienestā visu izsaka:
Alisona Svīnija neto vērtība 2016
P CRJ2 / TB MOD-SEV / RM ĻOTI BUMPS NOZEMĒŠANĀS. LĪDZEKLĪ DAUDZ GADĪJUMA DAUDZ MĒRĶA. PILOTI BIJA UZMETUMU VIETĀ. AWC-WEB
Ļaujiet man tikai atkārtot, ja gadījumā, ja ALLCAPS jūs izmestu:
'Ļoti bedrains nolaižoties. Diezgan visi lidmašīnā esošie metās. Piloti atradās uz robežas.
Dekodējot, šķiet, ka tā bija Bombardier CRJ-200 lidmašīna, kurā sēdēja apmēram 50 cilvēku. Un United Airlines man apstiprināja, ka tas ir viņu - vai, precīzāk, Air Wisconsin reiss, kas darbojas kā United Express:
'Gaisa Viskonsinas reiss 3833, kas lidoja kā United Express no Šarlotsvilas, Vašingtonas līdz Vašingtonas Dulles International, spēcīga vēja dēļ sastapās ar turbulenci.
Dažiem klientiem, kas atradās uz reģionālās reaktīvās lidmašīnas, kļuva slikti, kad lidmašīna gatavojās piezemēties. Lidmašīna droši piezemējās un ar taksometru aizbrauca līdz vārtiem. Nevienam klientam turbulences dēļ nebija nepieciešama medicīniska palīdzība. ”
Es priecājos, protams, ka visi bija drošībā. Bet kas tas bija?
'Daži klienti' vai 'gandrīz visi', ieskaitot (gandrīz) pilotus?
Patiesība ir tāda, ka mēs nezinām - un, iespējams, nekad to nezināsim.
(Ja jūs būtu uz klāja un vēlaties runāt - Sazinies ar mani !)
kāda rase ir Deivids Bleins
Bet pirms tas pārvēršas par kaut kādu vainot aviokompāniju stāsts, ļaujiet man to vienkārši pateikt pilotam un kopilotam, kas atradās aiz vadības ierīcēm:
Paldies.
Esmu bijis uz dažiem biedējošiem lidojumiem. Es par vienu šeit rakstīju .
Briesmīgākos apstākļos es biju pasažieris uz vairākiem Irākā esošajiem lidaparātiem, kuri aizdedzās, tostarp Gaisa zemessardze C-130, kas bija pietiekami nopietni bojāta, lai 2007. gadā dabūtu heku no Bagdādes un lidotu tieši uz Kuveitu.
cik vecs ir marc Silverstein
Katru reizi es gāju prom - un gāju prom ar milzīgu cieņu pret pilotiem. Pat tad, kad piloti katrā gadījumā paraustīja plecus kā vēl vienu dienu darbā.
Man ir aizdomas, ka šeit ir tas pats. Nav gluži dabiski sagraut dažus desmitus vai simtus cilvēku zem spiediena metāla caurulē un iet cauri debesīm.
Tomēr mēs uzskatām par pašsaprotamu, ka mūsu sabiedrība ražo mašīnas un māca cilvēkiem darīt tieši to - un darīt to droši, statistiski runājot, biežāk nekā jebkurš cits transporta veids.
Tik pārliecināts, ka, iespējams, bija diezgan rupji, ka visi (vai pat 'daži') no jūsu līdzbraucējiem vemj.
Bet, lai varētu kontrolēt lidmašīnu, kamēr pats gatavojaties saslimt?
Mana cepure ir nost.
Attiecībā uz to, kas ir tā vērts, ziemeļrietumos laika apstākļi nav labāki.
Patiesībā es to rakstu, būdams iesprūdis NJ Transit piepilsētas vilcienā no Ņujorkas, kurš ir zaudējis spēku un atrodas sliežu ceļa vidū kaut kur netālu no Secaucus.
Vismaz līdz šim neviens neslimo.
