Google plāns izveidot futūristisku automašīnu ar pašpiedziņu, bez stūres vadāmu automašīnu parku tiek likts uz aizmuguri, jo uzņēmums koncentrējas uz praktiskāku savu automobiļu tehnoloģiju izmantošanu, teikts jaunajā ziņojumā no Informācijas Amir Efrati .
Jason Carroll saistīts Larry Carroll
Uzņēmuma pašpiedziņas automašīnu grupa sadarbojas ar Fiat Chrysler un ievieš autonomu transportlīdzekļu līniju, kam ir tradicionālas braukšanas īpašības cilvēkiem, teikts ziņojumā. Šīs autoparka mērķis ir līdz 2017. gada beigām tiešsaistē piedāvāt robo-taxi pakalpojumus.
Jaunais plāns norāda uz mainīgajām konkurences ainavām, jo Google izjūt spiedienu no Uber, brauciena paušanas pakalpojuma, kas ir nozadzis Google pērkonu kā vadošo novatoru sacensībā par pašpiedziņas automašīnu izstrādi.
Un tas ir liels atkāpšanās gadījums uzņēmumam Google un tā augstais redzējums par pākšu formas automašīnām, kas novērš stūres un gāzes pedāļus un ļauj pasažieriem pilnībā novērst sevi no braukšanas.
Google “Chauffer” pašpiedziņas automašīnu grupa, kas atrodas Alfabēta mātesuzņēmuma X vienībā, joprojām ir ceļā, lai tiktu izcelta kā sava Alfabēta kompānija, ziņo The Information.
Un, kaut arī Alfabēta izpilddirektors Lerijs Peidžs joprojām ir sajūsmā par pilnīgi autonoma transportlīdzekļa izstrādi (stūre nav nepieciešama), viņš acīmredzot kopā ar finanšu direktoru Rutu Poratu nonāca pie lēmuma, ka Chauffer vienībai vispirms jākoncentrējas uz biznesa veidošanu, izmantojot tehnoloģiju. Tomēr Google pagrieziena punkts nozīmē, ka tas attālinās no grandiozās vīzijas, kas to reiz atšķīra.
Kaut arī Google jau daudzus gadus strādā pie pašpiedziņas automašīnas, tai nav ko parādīt ārpus bezgaumīgajiem preses demonstrējumiem un “Koala” automašīnu līnijas, kas čūskas cauri Mountain View ar maksimālo ātrumu 25 jūdzes stundā. Novembrī kompānijai ASV bija ceļā 34 prototipi, salīdzinot ar 24 Lexus apvidus automobiļiem. Tomēr visas automašīnas tiek veikli pārbaudītas.
Uber ir strauji virzījies uz priekšu, lai uzsāktu savas tehnoloģijas komerciālu izmēģinājumu, vadot Pitsburgas autonomās taksometru sistēmas pilotu.
Google nekavējoties neatbildēja uz komentāru pieprasījumu.
Pilnu ziņojumu lasiet sadaļā Informācija šeit (nepieciešama abonēšana).
cik vecs ir Patriss Bergerons
Šis pastu sākotnēji parādījās Biznesa iekšējā informācija.
