Pagājušajā mēnesī Volkswagen paziņoja, ka tiek izbeigta automašīnas Volkswagen Beetle trešās (un pēdējās) versijas ražošana, kuras izcelsme meklējama pirms Otrā pasaules kara Vācijā.
Šomēnes vissenākā, oriģinālākā automašīnas versija, kādu jūs jebkad iedomāties, tiek pārdota tiešsaistes automašīnu izsoles vietnē, Hemmings .
Tas ir 1964. gada Volkswagen Beetle, kura odometra rādījums ir tikai 22 jūdzes - tas tiek turēts glabāšanā kopš tā laika, kad pirms 54 gadiem tika izdzīts no laukuma. Prasītā cena? Forši, 1 miljons dolāru.
Šeit ir stāsts par miljonu dolāru lielo vaboli - kā arī to, kāpēc šī automašīna ir tik ikona un ir vērts dažas minūtes jūsu laika.
'Vissvarīgākais un ikonu auto visu laiku'
1964. gadā auto mehāniķis nosaukts Rūdijs Zvaričs , kurš mīlēja savu 1957. gada vaboli, nopirka jaunāku izdevumu, lai to izmantotu kā rezerves kopiju. Kāpēc? Viņš bija uzzinājis par 1965. gadā gaidāmajām dizaina izmaiņām, un viņam tas nepatika.
Bet dublējums viņam nekad nebija vajadzīgs. Acīmredzot viņš kļuva par kolekcionāru, kad dzīve turpinājās, un lepnums par to, ka viņš nopirka automašīnu par 1,756,90 ASV dolāriem un nekad nav braucis ar automašīnu, izņemot mājās no dīlera, bija pietiekams, lai viņš to turētu bezgalīgi ilgi.
Zvaričs nomira 2016. gadā. Viņa brāļadēls mantoja vaboli un izlika to izsolē.
Es domāju, ka viņš, iespējams, iegūs lielo pieprasīto cenu no kāda bagāta kolekcionāra. Tāpēc, ka ir iemesls, kāpēc automašīnu entuziasts izdevējs vaboli sauca par “visu laiku nozīmīgāko un ikoniskāko automašīnu”.
māla aiken neto vērtība 2016
Patiesībā trīs iemesli.
Dizains
Ja jūs esat neticami dizaina cienītājs, jums jāizpēta vabole. Tas bija tā laika iPhone - gluda, maza, dīvaina, noapaļota, vienkārša izskata mašīna, kas izskatījās tikpat atšķirīga no konkurentiem, cik jūs varat iedomāties.
Un tas pat neietver nedaudz riskantas reklāmas kampaņas , kas šodien ir ikoniski. Piemēram, žurnāla “Think small” reklāma, kurā bija redzama sīka automašīnas fotogrāfija, vai “Lemon” reklāma, kurā automašīna bija redzama pilnā izmērā, un runāja par to, ko VW darītu, ja izrādīsies, ka kāda no automašīnām ir bojāta.
Paplašināšanās
Piecdesmitajos gados ideja par ārzemju automašīnas iegādi ASV bija radikāla. Vabole visu to mainīja. Līdz 1955. gadam Amerikas Savienotajās Valstīs bija 35 000 VW. 1960. gadā Volkswagen bija importējis 300 000.
Salīdzinājumam: Honda CR-V 2016. gadā Amerikas Savienotajās Valstīs tika pārdots 400 000. Un mūsu iedzīvotāju skaits tagad ir par aptuveni 70 procentiem lielāks nekā 60. gadu sākumā.
Līdz 1992. gadam VW saražoja vairāk nekā 21 miljonu vaboles visā pasaulē. Masveida numuri mazai automašīnai.
Ilgmūžība
Pat ja jums vajadzētu paņemt sarūsējušu veco septiņdesmito gadu vaboli, tagad jums ir gabals vēstures. Volkswagen pārtrauca oriģinālās versijas pārdošanu 1979. gadā Amerikas Savienotajās Valstīs, lai gan Meksikā tas turpinājās 2003. gadā.
Viņi izlaida divus atdzimšanas izdevumus, bet pēdējais no abiem ražošanu beigs 2019. gadā.
'[Sākotnējais] vabole bija leģenda,' stāstīja autors Deivids Keilijs Volstrītas žurnāls . 'Bet skarbā atbilde uz šo jaunāko vaboli ir pierādījums tam, ka pat mazuļu boomeri ir devušies tālāk.
Vienīgais veids, kā tas varētu atgriezties? Uzņēmums ir teicis, ka varētu apsvērt dizainu pilnīgi elektrisks modelis . Izņemot to, jums būs jāizvēlas viens lietots.
